Le site des Boissières à Taden est renseigné depuis les années 1970 par des campagnes de prospection aérienne et pédestre, réalisées sous la direction de L. Langouët. Ces opérations font suite à nombreuses observations faites par des érudits durant le XIXe siècle, qui l’associaient déjà à un port (Langouët 2004 : 41). L’ampleur des vestiges reconnus permet de reconnaître la présence d’une agglomération romaine, qui se développe sur la rive gauche de la Rance, située à un point de rupture de charge, au carrefour de deux voies qui relient Rennes à Corseul et Corseul à Avranches. Ces deux voies encadrent le site, avec un point de franchissement reconnu au sud (gué empierré romain), qui prolonge le chemin de l’Etrat. C’est juste en face, sur la commune de Lanvallay à Port-Josselin, qu’une pierre de mouillage d’environ 105 kg a été remontée lors d’un dragage dans la Rance. Aujourd’hui visible au musée de Dinan, sa datation reste inconnue (Langouët et al., 1999 : 52 ; Langouët 2004 : 40). Cette dernière voie, qui regagne Alet, est supposée remonter à l’âge du Fer. Au nord, si aucun point de franchissement n’a pu être reconnu pour le second axe routier, la voie fait face au petit éperon barré du Châtelier qui est attribué à l’âge du Fer, sans qu'aucune preuve archéologique ne puisse venir appuyer cette datation.

Au total, ce sont 15 gisements recensés pour l’Antiquité sur le site des Boissières, qui s’étendent sur plus d’un kilomètre le long du fleuve et couvre une surface d’environ 40 à 50 ha (Bizien-Jaglin et al., 2002 : 301). Au-delà de constructions assimilées à de l’habitat, deux temples ont pu être identifiés, ainsi qu’un probable entrepôt au bord de la Rance, qui alimente d’ailleurs l’hypothèse de la présence d’un port antique à Taden. Ce dernier est fortement présumé, même si aucun aménagement spécifique, tel qu’un quai, ne peut actuellement lui être attribué. Le mobilier recueilli en surface permet d’envisager le développement de l’agglomération entre le milieu du Ier siècle et la fin du IVe siècle ap. J.-C., qui atteint son apogée entre les IIe et le IIIe siècles.  En face de ce site antique se trouve une plateforme de 3,5 hectares faite d’un mur de pierres d’environ 650 m de longueur. Cette structure reste assez énigmatique et n’est pas attribuée chronologiquement (Langouët 2006 : 25).

Au début du Moyen Âge, suite à l'élévation du niveau marin, le port de Taden n’est plus actif et se voit remplacé par celui de Dinan, situé plus en amont. Ce dernier fonctionne vraisemblablement du VIe au XIIIe siècle (Tranchant 2017 : 108).