"En 1772, l´ingénieur du génie Louis-Lazare Dajot (1717-1786), directeur des fortifications de Bretagne, élabore un plan de défense par terre et par mer de la place de Brest. Reprenant partiellement les propositions faites en 1764 par l´ingénieur Pierre Filley de la Côte (1695-1779), il entreprend notamment la construction, entre 1772 et 1776, de nouveaux forts et batteries renforçant la défense de la rade. Pour leur armement, Dajot privilégie les mortiers afin de rendre impossible le mouillage d´une flotte ennemie en rade après le franchissement du goulet.

Le fort de Lanvéoc

Fermant l´anse du Fret à l´est, la pointe de Lanvéoc demeure un élément important de la défense de la rade au 18e siècle car elle permet d´empêcher le mouillage ou le replis d´une flotte ennemie dans la rivière Aulne. Mais ce poste est également essentiel à l´acheminement par mer de troupes vers ou depuis Brest.

L´ouvrage bâti par Dajot se compose d´une redoute centrale érigée au sommet d´un promontoire sur lequel subsistaient les vestiges d´un château médiéval. Isolée par un fossé sec, cette redoute abrite dans sa face ouest, sur deux niveaux, des casemates à l´épreuve de la bombe. Sa face nord, parallèle à la côte, reçoit une batterie de huit mortiers tandis que sa face sud, côté terre, dispose d´un épais parapet protégeant huit canons. Une enceinte composée de trois fronts bastionnés irréguliers permet de résister à un coup de main du côté de la campagne. La nécessité de s´adapter au terrain irrégulier explique le tracé complexe de l´enceinte dont les bastions latéraux, constitués de gradins munis de traverses, épousent la falaise. Une vaste batterie de canons dominant la rade est établie au nord ; elle croise ses feux avec l´Île-Longue.

Le fort de Île-Longue

À l´Île-Longue, qui ferme l´anse du Fret à l´ouest, Dajot complète le fort et la batterie de Vauban. Le rôle de cet ouvrage est de s´opposer aux navires ennemis parvenus en rade au moyen de canons et d´interdire le mouillage grâce aux mortiers.

Les embrasures de tir percées dans le parapet de la batterie sont supprimées afin que les canons puissent tirer à barbette. Cette disposition permet un plus grand débattement lors du tir sur des navires en évolution et offre une meilleure protection aux servants. Une plate-forme pour six mortiers est implantée au nord-ouest en contrebas de la batterie de canons. Le fort pouvant être pris à revers par une troupe débarquée à la gorge de la presqu´île, Dajot le renforce en le dotant d´un chemin couvert. À l´intérieur plusieurs bâtiments succèdent aux installations du 17e siècle : magasin à poudre, logement pour la troupe, logement pour le commandant et corps de garde.

Des travaux réalisés par Dajot, seule subsiste aujourd´hui la batterie de mortiers envahie par la végétation, en contrebas d´installations de la base de la Force océanique stratégique.

Le fort de l´Armorique

Implantée à l´extrémité ouest de la presqu´île de Plougastel, la pointe de l´Armorique contrôle l´accès au fond de la rade et à la rivière Aulne. Dajot décide d´y implanter le fort de Plougastel, appelé plus tard fort de l´Armorique.

Du côté de la terre, l´ouvrage comprend un front bastionné composé d´une courtine flanquée de deux demi-bastions. La demi-lune, le chemin couvert et le glacis prévus initialement ne sont pas réalisés car jugés superflus puisque l´ouvrage doit résister à un coup de mains et non à un siège en règle. Du côté de la mer, une batterie reçoit huit mortiers qui croisent leurs feux avec l´Île-Longue. Un magasin à poudre, un corps de garde et une caserne complètent l´ensemble.

Le fort du Corbeau

Poste de moindre importance dans la défense de la rade, le fort du Corbeau, en presqu´île de Plougastel, contribue à rendre le mouillage en rade impossible.

Dajot complète la batterie de campagne de Vauban par une redoute de maçonnerie de forme rectangulaire. Dépourvue de fossé, cette redoute est défilée par un glacis sur trois de ses faces. Au nord et à l´ouest, une batterie de huit mortiers est installée sur la plate-forme sommitale. L´ouvrage abrite également un magasin à poudre et un corps de garde. La batterie basse du 17e siècle est maintenue et armée de canons. Deux branches de retranchements, percées de meurtrières de fusillade, relient la redoute au rivage afin de résister à un coup de mains".

Selon l'Atlas des batteries de côte de 1893, les batteries de la Pointe de l'Armorique sont armées de :

- 4 canons de 19 cm modèle 1864-1866 sur affût Marine modèle 1869 P.A. (cote : 25,15 mètres) ;

- 4 canons de 19 cm modèle 1864-1866 sur affût Marine modèle 1869 P.A. (cote : 16,90 mètres) ;

- 2 canons de 24 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,90 mètres) ;

- 2 canons Marine de 32 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,17 mètres) ;

- 2 canons de 24 cm modèle 1864-T-1870 sur affût Marine modèle 1878-T-1883 P.C. (cote : 12,70 mètres).

Selon l'Atlas des batteries de côte de 1904, les batteries de la Pointe de l'Armorique sont armées de :

- 4 canons de 19 cm modèle 1864-1866 sur affût Marine modèle 1869 P.A. (cote : 25,15 mètres) ;

- 4 canons de 19 cm modèle 1864-1866 sur affût Marine modèle 1869 P.A. (cote : 16,90 mètres) ;

- 2 canons de 24 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,90 mètres) ;

- 2 canons Marine de 32 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,17 mètres) ;

- 2 canons de 24 cm modèle 1864-T-1870 sur affût Marine modèle 1878-T-1883 P.C. (cote : 12,70 mètres).

- 4 canons de 47 mm à tir rapide (remplacés par la suite par 4 canons-revolvers de 37 mm / état de 1900).

Selon l'Atlas des batteries de côte de 1913, les batteries de la Pointe de l'Armorique sont armées de :

- 4 canons de 19 cm modèle 1864-1866 sur affût Marine modèle 1869 P.A. (cote : 25,15 mètres) ;

- 4 canons de 19 cm modèle 1864-1866 sur affût Marine modèle 1869 P.A. (cote : 16,90 mètres) ;

- 2 canons de 24 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,90 mètres) ;

- 2 canons Marine de 32 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,17 mètres) ;

- 2 canons de 24 cm modèle 1864-T-1870 sur affût Marine modèle 1878-T-1883 P.C. (cote : 12,70 mètres).

Selon l'Atlas des batteries de côte de 1914, les batteries de la Pointe de l'Armorique sont armées de :

- 2 canons de 24 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,90 mètres) ;

- 2 canons Marine de 32 cm modèle 1870 sur affût Marine modèle 1876-T-1883 P.A. (cote : 14,17 mètres).

20082910472NUCA : Service Historique de la Défense, Château de Vincennes. Fonds de la Marine, SHDMD07001849_P.

20072906643NUCA : Archives Départementales, Finistère, 3P252_016.

20072906644NUCA : Archives Départementales, Finistère, 3P252_016.