Chargée d'études d'Inventaire
Dossier d’œuvre architecture IA29133620
| Réalisé par
- enquête thématique régionale, Les ports de Bretagne
Ancien Chantier Dubigeon, puis atelier de réparation, port de commerce (Brest)
Œuvre étudiée
Auteur
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Bretagne - Brest-Saint-Marc
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Commune
Brest
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Dénominationsatelier de réparation
Avant guerre, le chantier Brestois (Société Anonyme des Chantiers Dubigeon-1935-1939) est installé dans des ateliers au 1er bassin et à proximité de la forme de radoub 1. Détruits lors des bombardements, le choix est fait de ne reconstruire que le bâtiment dont la fonction de réparation est liée à la forme de radoub.
Le bâtiment des Anciens Chantiers Dubigeon (A.C.D.) est construit au début des années 1950. Il accueillait les bureaux de Direction, l'atelier de mécanique, l'atelier de tôlerie, l'atelier de tuyautage. Le magasin J attenant est loué à la Chambre de commerce et d'Industrie de Brest.
En 1963, les A.C.D. deviennent Dubigeon-Normandie. Puis, en 1968, Dubigeon-Normandie cède son activité de réparation navale à la Société "Ateliers et Forges de l'Ouest" qui possède, outre son chantier de Saint-Nazaire, deux autres établissements : un petit chantier à Brest et une agence à Donges. La nouvelle société prend le nom de "Ateliers Français de l'Ouest".
Le bâtiment actuel est occupé par l'entreprise Piriou.
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Avant guerre, le chantier Brestois (Société Anonyme des Chantiers Dubigeon-1935-1939) est installé dans des ateliers au 1er bassin et à proximité de la cale sèche. Détruit lors des bombardements, le bâtiment des Anciens Chantiers Dubigeon (A.C.D.) est reconstruit au début des années 1950 à proximité de la forme de radoub 1 là où se trouvait un bâtiment de briques et de fer. Il accueillait les bureaux de Direction, l'atelier de mécanique, l'atelier de tôlerie, l'atelier de tuyautage. Le magasin J attenant est loué à la Chambre de commerce et d'Industrie de Brest.
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Période(s)
- Principale : 2e moitié 20e siècle
2 halles en béton armé (ossature, remplissage, couverture, corniche) de dimensions et volumes différents ; 5 travées en pignon pour chacune des halles ; 12 travées pour la halle principale (côté latéral) ; 8 travées pour la halle de dimension moindre (côté latéral) ; poteau-poutre béton ; 2 bandeaux de vitres en polycarbonate couvrent la partie haute des deux côtés latéraux ainsi que les deux tympans de tête.
Voute ciment protégée par couverture bitumée ; éclairage zénithal en couverture des deux halles (3 pour la halle 1 et 2 pour la halle 2).
1 460 m² pour la halle 1 ; 630 m² pour la halle 2.
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Murs
- béton béton armé
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Toitsbéton en couverture
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Typologies
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Statut de la propriétépropriété de la région, Gestionnaire : Piriou
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Sites de protectionsite patrimonial remarquable
Unique bâtiment industrialo-portuaire des années 1950 encore en fonction. Architecture semblable sur la zone du port militaire et anciens entrepôts réhabilités (domaine privé, activité de restauration, port de plaisance du Château)
- (c) Région Bretagne
- (c) Archives municipales de Brest
- (c) Archives municipales de Brest
- (c) Archives municipales de Brest
- (c) Région Bretagne
- (c) Région Bretagne
- (c) Région Bretagne
- (c) Région Bretagne
- (c) Région Bretagne
- (c) Archives municipales de Brest
- (c) Région Bretagne
Date(s) d'enquête :
2022;
Date(s) de rédaction :
2022
L'Haridon Erwana
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