Dossier d’œuvre architecture IA35132911 | Réalisé par
Lécuillier Guillaume (Contributeur)
Lécuillier Guillaume

Chargé d'études d'Inventaire du patrimoine à la Région Bretagne.

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  • enquête thématique régionale, Inventaire des héritages militaires en Bretagne
  • enquête thématique régionale, Les ports de Bretagne
Digue et cale de l'avant-port de Saint-Servan (dossier en cours), terre-plein du Naye (Saint-Malo)
Bretagne > Ille-et-Vilaine > Saint-Malo
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Bretagne - Saint-Malo Nord
  • Commune Saint-Malo
  • Lieu-dit Le Naye
  • Cadastre CR 31
Désignation
  • Dénominations
    digue, cale
La digue de l'avant-port de Saint-Servan

Datant des années 1837-1839 et remblayée en 1929 lors de la construction de la grande écluse du Naye, la digue de l’avant-port de Saint-Servan est ressortie partiellement de terre en novembre 2025 et en février 2026 lors des travaux de la nouvelle gare maritime du terminal Ferry du Naye. Le chantier a permis de documenter la démolition partielle de la digue de l’avant-port lors de la construction de l’un des bunkers de la batterie antiaérienne lourde du Naye durant la Seconde Guerre mondiale.

Ce dossier d’Inventaire du patrimoine a été créé en 2026 par la Région Bretagne dans le cadre de l'Inventaire des héritages militaires, mais il interesse plus particulièrement l'Inventaire des ports de Bretagne. Le relevé topographique des vestiges a servi de base au géoréférencement de ce dossier d’Inventaire.

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Historique

Situé immédiatement au nord du fort du Naye, l’avant-port de Saint-Servan a été construit entre 1837 et 1839. Il figure en 1838 sur le plan relatif à la création de fortifications du bassin à flot entre les villes de Saint-Malo et de Saint-Servan. Côté Saint-Malo, l’avant-port est formé par le môle des Noires élevé entre 1837 et 1842 pour abriter la grande écluse.

En 1929, la réalisation de la grande écluse du Naye entraîne son remblaiement et la création d’un terre-plein (l'écluse est mise en service en 1931).

C’est sur ce terre-plein dit du Naye qu’un ensemble fortifié et une batterie antiaérienne lourde sont construits par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. La construction de l’un des bunkers de type L 401a de la batterie antiaérienne a nécessité fin 1942-1943 la démolition partielle de la digue de l’avant-port alors enfouie.

Fin 2025 - début 2026, les vestiges de digue sont réapparus à la faveur des travaux de la nouvelle gare maritime du terminal Ferry du Naye. Ils ont fait l’objet d’un relevé topographique et d’une couverture photographique par la Région Bretagne avec un accompagnement du Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines (DRASSM) du ministère de la Culture.

  • Période(s)
    • Principale : 2e quart 19e siècle
    • Secondaire : 2e quart 20e siècle, 1er quart 21e siècle
  • Dates
    • 1837, daté par travaux historiques
    • 1839, daté par travaux historiques
Description

L’avant-port était relié à Saint-Servan par une digue faisant chaussée. Il était constitué d’un bassin ouvert vers le nord, mais protégé au nord par la ville de Saint-Malo, à l’est par la digue du bassin à flot et à l’ouest par une digue doublée d’une cale. Dans la digue du bassin à flot se trouvait le barrage du bassin nommé pertuis.

La digue de l’avant-port est en maçonnerie de pierre de taille de granite. Certaines parties semblent avoir fait appel au granite de Lanhélin reconnaissable à ses nuances bleutée (Chauris, 2014).

Les vestiges de la digue et de la cales de l'avant-port de Saint-Servan sont remblayés dans le terre-plein du Naye.

  • Murs
    • granite maçonnerie
    • pierre de taille
  • Toits
    granite en couverture
  • État de conservation
    vestiges, mauvais état, inégal suivant les parties
  • Mesures
    • l : 100 m (longeur du quai mesurée à partir de la photographie aérienne verticale de 1923)
Statut, intérêt et protection
  • Statut de la propriété
    propriété de la région

Le terre-plein du Naye fait partie du domaine public maritime artificiel (Code général de la propriété des personnes publiques : article L2111-6) : cet espace est sous le contrôle du département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines (DRASSM), service de l'état.

Dans le plan local d’urbanisme de Saint-Malo (approuvé le 4/11/2025), le terre-plein du Naye est situé en zone destinée aux activités à vocation portuaire de la Gare maritime (UAPm).

Le fort du Naye et le poste de commandement de l'écluse du Naye sont repérés comme "élément du patrimoine bâti d’intérêt à protéger".

Illustrations 88
  • (c) Service historique de la Défense
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  • (c) Association 1846
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Plan des ville et château de Saint-Malo, des forts et environs, de Saint-Servan et des autres projets de monsieur de Vauban contenus dans son mémoire du 5 avril 1700, par l'ingénieur Garengeau, 19 septembre 1700 (fait et levé par l'ingénieur Picot)
Extrait de la carte des plans et forts de la rade de Port-Malo, an VIII de la République (1800). Sur cette carte est figurée la pointe du Nais
Légende du plan du projet d'établissement d'un bassin à flot commun aux deux villes de Saint-Malo et Saint-Servan par Charles Girard de Caudemberg, 29 novembre 1834
Détail du plan du projet d'établissement d'un bassin à flot commun aux deux villes de Saint-Malo et Saint-Servan par Charles Girard de Caudemberg, 29 novembre 1834
Détail du plan du projet d'établissement d'un bassin à flot commun aux deux villes de Saint-Malo et Saint-Servan par Charles Girard de Caudemberg, 29 novembre 1834. Au centre figure l'avant-port de Saint-Servan, les rochers et Moulins du roi
Projet d'établissement d'un bassin à flot commun aux deux villes de Saint-Malo et de Saint-Servan par Charles Girard de Caudemberg, 29 novembre 1834. Le tracé du fort projeté par le Génie militaire est quadrangulaire ; la digue de l'avant-port est figurée
Plan général des ouvrages à exécuter pour la construction d'un bassin à flot entre les villes de Saint-Malo et Saint-Servan par Charles Girard de Caudemberg, 12 septembre 1836 (collections : Musée d'Histoire de Saint-Malo, 2002.7.1). Au centre, le Naye
Extrait du projet des ouvrages de fortifications relatifs au bassin à flot entre les villes de Saint-Malo et Saint-Servan, 1838. Les parties lavées de jaune sont au stade de projet
Plan des projets pour 1851 et 1852 : recharger les terrassements pour faciliter l'écoulement des eaux, nettoyer le fossé et organiser le cavalier pour l'artillerie
Extrait du plan des projets pour 1851 et 1852 : recharger les terrassements pour faciliter l'écoulement des eaux, nettoyer le fossé et organiser le cavalier pour l'artillerie
Vue des ports de Saint-Malo et de Saint-Servan depuis le petit phare du môle des Noires par Hyacinthe Lorette, lithographie, vers 1841-1845 (collections : Musée d'Histoire de Saint-Malo, 2023.1.3). A droite, l'avant-port de Saint-Servan
Vue des ports de Saint-Malo et de Saint-Servan depuis le petit phare du môle des Noires par Hyacinthe Lorette, détail de la lithographie, vers 1841-1845 (collections : Musée d'Histoire de Saint-Malo, 2023.1.3). A droite, l'avant-port de Saint-Servan
Vue de l'avant-port de Saint-Servan. Au premier plan, le fort du Naye (de gauche à droite : pièce d'artillerie dans son embrasure ; batardeau du fossé et sa dame ; fossé ; rampe ; pont-levis et banquette de tir). En arrière-plan, la ville de Saint-Malo
Détail de la vue cavalière des villes de Saint-Servan et de Saint-Malo par Alfred Guesdon, lithographie en couleurs, vers 1840-1848 (collections : Musée d'Histoire de Saint-Malo, 76.2.1)
Plan des travaux approuvés par décision ministérielle du 7 septembre 1870 : état projeté
Détail du plan des travaux approuvés par décision ministérielle du 7 septembre 1870 : état actuel
Détail du plan des travaux approuvés par décision ministérielle du 7 septembre 1870 : état actuel
Légende explicative du plan des ports de Saint-Malo et Saint-Servan. Le môle de l'avant-port de Saint-Servan correspond aux lettres F:G
Extrait de la légende explicative du plan des ports de Saint-Malo et Saint-Servan. Le môle de l'avant-port de Saint-Servan correspond aux lettres F:G
Détail du plan de Saint-Malo, Saint-Servan et Dinard, publié en 1878 (revu et corrigé dans les parties essentielles en 1890)
Extrait du tableau d'assemblage du cadastre parcellaire de la commune de Saint-Servan, 1835 (mises à jour en 1911 et 1953)
Vue générale depuis le nord, carte postale. De gauche à droite, on distingue le fort du Naye et l'avant-port avec digue et cale. La marée est basse. En arrière-plan, la ville de Saint-Servan
Vue générale depuis le nord, carte postale (B.J.C., Paris). De gauche à droite, on distingue le fort du Naye (mur crénelé et pont levis) et l'avant-port avec digue et cale. En arrière-plan, la ville de Saint-Servan
Vue générale depuis le nord. De gauche à droite, on distingue le fort du Naye et l'avant-port avec digue et cale. La marée est basse. En arrière-plan, la ville de Saint-Servan
Vue de l'avant-port de Saint-Servan par Étienne Bouillé (collection particulière : peinture mise en vente en 2025)
Détail du plan général : amélioration du port de Saint-Malo - Saint-Servan, Entreprise de Travaux publics de l'ouest, Nantes, 26 janvier 1921
Vue aérienne verticale, 1923. Au centre, l'avant-port de Saint-Servan et le fort du Naye
Vue aérienne oblique depuis l'ouest-sud-ouest montrant le chantier de construction de la grande écluse du Naye, 27 septembre 1929
Vue aérienne oblique depuis l'ouest-sud-ouest montrant le chantier de construction de la grande écluse du Naye, 27 septembre 1929. Sur la photographie, on voit notamment l'avant-port de Saint-Servan en cours de remblaiement et le fort du Naye
Vue de situation du fort du Naye depuis l'est-nord-est (couverture photographique du 17 décembre 2025). Au premier plan, des vestiges maçonnés non identifiés en connexion avec l'avant-port de Saint-Servan
Vue du batardeau et de la dame du fossé du fort du Naye depuis l'est (couverture photographique du 17 décembre 2025). Cette partie du fort, montée en maçonnerie de pierre de taille de granite, était en connexion avec l'avant-port de Saint-Servan
Vue de l'excavation réalisée dans l'alignement nord du batardeau du fossé du fort du Naye (couverture photographique du 17 décembre 2025). Cette partie du fort était en connexion avec l'avant-port de Saint-Servan
Vue de l'extrémité nord du batardeau du fossé du fort du Naye (couverture photographique du 17 décembre 2025). Cette partie du fort, montée en maçonnerie de pierre de taille de granite, était en connexion avec l'avant-port de Saint-Servan
Vue des vestiges de l'avant-port de Saint-Servan : embarcadère construit en maçonnerie de pierre de taille de granite (couverture photographique du 17 décembre 2025). En arrière-plan, le fort du Naye
Vue des vestiges de l'avant-port de Saint-Servan : embarcadère construit en maçonnerie de pierre de taille de granite (couverture photographique du 17 décembre 2025). En arrière-plan, le fort du Naye
Au premier plan, vue des vestiges de l'avant-port de Saint-Servan : digue orientée vers le nord-ouest construit en maçonnerie de pierre de taille de granite (couverture photographique du 17 décembre 2025). En arrière-plan, le bunker de type L 401a
Au premier plan, vue des vestiges de l'avant-port de Saint-Servan : digue orientée vers le nord-ouest (couverture photographique du 17 décembre 2025). En arrière-plan, le bunker de type L 401a
Vue des vestiges de l'avant-port de Saint-Servan : digue construite en maçonnerie de pierre de taille de granite (couverture photographique du 17 décembre 2025). En arrière-plan, le bunker de type L 401a
Vue des vestiges de l'avant-port de Saint-Servan : digue construite en maçonnerie de pierre de taille de granite (couverture photographique du 17 décembre 2025)
Vue des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan (couverture photographique du 22 janvier 2026). En arrière-plan, le bunker-abri-magasin de munitions de type L 401a avec cuve pour canon antiaérien de 10,5 cm et la vigie de la capitainerie du port
Vue des travaux d'excavation des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan avec une pelle hydraulique Case CX 245 D SR (couverture photographique du 22 janvier 2026). En arrière-plan à gauche, la vigie de la capitainerie du port de Saint-Malo
Vue des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan et du bunker-abri-magasin de munitions de type L 401a avec cuve pour canon antiaérien (couverture photographique du 22 janvier 2026)
Vue des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan et du bunker-abri-magasin de munitions de type L 401a avec cuve pour canon antiaérien (couverture photographique du 22 janvier 2026)
Vue des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan : élévation nord-est, maçonnerie en pierre de taille de granite (couverture photographique du 22 janvier 2026)
Vue des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan : maçonnerie en pierre de taille de granite (couverture photographique du 22 janvier 2026)
Vue de la réunion sur les vestiges archéologiques découverts lors du chantier : digue de l'avant-port de Saint-Servan et bunkers (couverture photographique du 22 janvier 2026). Sur la photographie, Olivia Hulot, archéologue maritime (DRASSM)
Vue des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan : élévation sud-ouest, maçonnerie en pierre de taille de granite (couverture photographique du 22 janvier 2026). En arrière-plan, le poste de commande de l'écluse du Naye
Vue des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan : élévation sud-ouest, maçonnerie en pierre de taille de granite (couverture photographique du 22 janvier 2026)
Vue de détail des vestiges de la digue de l'avant-port de Saint-Servan : élévation sud-ouest, maçonnerie en pierre de taille de granite (couverture photographique du 22 janvier 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). En arrière-plan à droite, le poste de commande de l'écluse du Naye
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). En arrière-plan, le poste de commande de l'écluse du Naye
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). A droite, le poste de commande de l'écluse du Naye
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). En arrière-plan, le fort du Naye
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). En arrière-plan, le poste de commande de l'écluse du Naye
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). La digue est datée de 1924, date des travaux de la grande écluse
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). La digue est datée de 1924, date des travaux de la grande écluse
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). En arrière-plan, le fort du Naye
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). La digue est datée de 1924, date des travaux de la grande écluse
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). La digue est datée de 1924, date des travaux de la grande écluse
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). La cale double la digue
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Détail de la cale
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Détail du dallage de la cale
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Détail du dallage de la cale
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Certains chaperons de la digue ont été retrouvés en place ou en vrac
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Certains chaperons de la digue ont été retrouvés en place
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Certains chaperons de la digue ont été retrouvés en place ou en vrac
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Certains chaperons de la digue ont été retrouvés en place
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Certains chaperons de la digue ont été retrouvés en vrac
Vue de l’opération archéologique réalisée sous la responsabilité de Ronan Louessard - INRAP avec un suivi scientifique et technique du DRASSM (couverture photographique du 11 mars 2026). Certains chaperons de la digue ont été retrouvés en place ou en vrac
Vue du chantier du terre-plein du Naye (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue du chantier du terre-plein du Naye (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue du chantier du terre-plein du Naye (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue du chantier du terre-plein du Naye (couverture photographique du 11 mars 2026)
Vue du chantier du terre-plein du Naye (couverture photographique du 11 mars 2026)
Documentation

Documents d'archives

  • Tableau d'assemblage du cadastre parcellaire de la commune de Saint-Servan, 1835 (mises à jour en 1911 et 1953).

    https://archives-en-ligne.ille-et-vilaine.fr/thot_internet/ark:/49933/thtc866t2921/22430/1

    Archives départementales d'Ille-et-Vilaine : 3 P 5537 ; 3p_313_001.jpg

  • Extrait du cadastre parcellaire de Saint-Servan, 1835.

    http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo304241

    Musée de Bretagne (Rennes) : 2017.0000.1985

  • Saint-Malo. 1827-1840. Projets des travaux à effectuer aux fortifications et aux bâtiments militaires de la place, et aux batteries de côtes en dépendant : mémoires, états, correspondance, plans.

    Service Historique de la Défense du Château de Vincennes : 1 VH 1056

  • Saint-Malo. 1848-1852. Projets des travaux à effectuer aux fortifications et aux bâtiments militaires de la place, et aux batteries de côtes en dépendant : mémoires, états, correspondance, plans.

    Service Historique de la Défense du Château de Vincennes : 1 VH 1059

  • Ports de Saint-Malo et de Saint-Servan. Notice par M. Floucaud de Fourcroy, ingénieur des Ponts et Chaussées, in Ports maritimes de la France, tome 3, imprimerie nationale, Paris, 1878.

    p. 227-311

  • Série de quatre plans représentant l'évolution du fort du Naye à Saint-Servan par Paul Banéat (1856-1942). Document réalisé pour la Société d'Histoire et d'Archéologie de l'Arrondissement de Saint Malo (SHAASM) en 1903.

    http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo307947

    http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo487386

    Musée de Bretagne (Rennes) : 952.0011.1891 ; 2017.0000.2905

Périodiques

  • CHAURIS, Louis. "Pour une géo-archéologie du patrimoine : pierres, carrières et constructions en Bretagne". Revue archéologique de l'Ouest, n° 31, 2014.

    http://journals.openedition.org/rao/2755

Documents figurés

  • Saint-Malo. Vue prise du fort du Naye (1841 ?). Dessiné d'après nature et lithographie par Hyacinthe Lorette, peintre, membre de la Société libre des Beaux-Arts et professeur au collège de Saint-Servan.

    http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo153147

    Musée de Bretagne (Rennes) : 2017.0000.1871

  • Saint-Malo. Vue prise au-dessus du port de Solidor en Saint-Servan (3e quart du 19e siècle ?). Dessin par Lepriole, lithographie par Alfred Guesdon.

    http://www.collections.musee-bretagne.fr/ark:/83011/FLMjo201582

    Musée de Bretagne (Rennes) : 952.0011.1984

  • Vue générale depuis le nord, carte postale (B.J.C., Paris). De gauche à droite, on distingue le fort du Naye (mur crénelé et pont levis) et l'avant-port avec digue et cale. En arrière-plan, la ville de Saint-Servan.

    Archives municipales de Saint-Malo : 2Fi5-767

Documents multimédia

  • Images malouines d'hier à aujourd'hui. 01- Fort du Naye. 5 janvier 2019.

    https://stmalo.ebc-creations.fr/saint-servan-fortdunaye

Lien web

Annexes

  • Le môle de l'avant-port de Saint-Servan (F:G), extrait de la légende explicative du plan des ports de Saint-Malo et Saint-Servan
Date(s) d'enquête : 2026; Date(s) de rédaction : 2026
(c) Région Bretagne
Lécuillier Guillaume
Lécuillier Guillaume

Chargé d'études d'Inventaire du patrimoine à la Région Bretagne.

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